Как готовим рейс со сваями
Проверяем, как сформирована партия, чем ее грузят, есть ли место для разворота и кто принимает груз на объекте. Если условия нестандартные, заранее согласуем порядок работ, чтобы не терять время машины на площадке.
Для свай важны не только тоннаж и километры. Сначала сверяем длину, массу одной единицы или пачки, точки строповки, технику на площадке и возможность подъезда машины.

По названию груза нельзя выбрать машину. Нужны длина, число изделий, общий вес и условия работ на обеих точках.
Сравните грузоподъемность и опубликованный ориентир. Финальную ставку закрепляем после адресов, веса, даты и условий погрузки.
| Машина | Груз и объем | Ориентир | Подходит для |
|---|---|---|---|
| Средний фургон | до 5 т, до 36 м3 | от 35 ₽/км | паллеты, оборудование, стройматериалы |
| Тяжелый грузовик | до 10 т, до 50 м3 | от 65 ₽/км | металл, станки, между складами |
| Фура 20 т | до 20 т, 82-92 м3 | от 80 ₽/км | крупные партии, B2B, регулярные поставки |
Ориентиры проверены .
Проверяем, как сформирована партия, чем ее грузят, есть ли место для разворота и кто принимает груз на объекте. Если условия нестандартные, заранее согласуем порядок работ, чтобы не терять время машины на площадке.
Пришлите спецификацию или фото, длину и массу изделий, количество, адреса, дату, данные о технике и контакты на погрузке и выгрузке.
Для предварительного ориентира можно, но окончательная ставка зависит от длины, массы, способа загрузки и условий на объекте.
Это определяется по весу, формату партии и технике на объекте. Наличие крана и стропальщиков уточняем до подтверждения рейса.