Подбираем перевозку для мотоцикла, квадроцикла, скутера или снегохода по фактическим размерам, массе и состоянию. До подачи согласуем подготовку техники, аппарель или подъемную платформу, опору колес, штатные точки фиксации и доступ на обоих адресах.
Для двухколесной и четырехопорной техники нужны разные схемы размещения. Проверяем колесную базу, высоту, возможность катить и рулить, дорожный просвет и доступные точки для ремней.
Мотоцикл, квадроцикл и снегоход требуют разного проема кузова и схемы фиксации. До расчета сверяем фото, массу и возможность закатить или поднять технику.
Сравните грузоподъемность и опубликованный ориентир. Финальную ставку закрепляем после адресов, веса, даты и условий погрузки.
| Машина | Груз и объем | Ориентир | Подходит для |
|---|---|---|---|
| Малый груз и Газель | до 1,5 т, до 16 м3 | от 12 000 ₽ | малый межгород, переезд, догруз |
| Средний фургон | до 5 т, до 36 м3 | от 35 ₽/км | паллеты, оборудование, стройматериалы |
Ориентиры проверены .
Тип, марку и модель, длину, ширину и высоту с установленными аксессуарами, массу, дорожный просвет и состояние. Отдельно указывают, заводится ли техника, катится ли она, работает ли рулевое управление и удерживают ли тормоза.
Снимают или фиксируют кофры, стекла и другие выступающие аксессуары, отключают сигнализацию, проверяют утечки и закрывают багажные отсеки. Количество топлива и обращение с аккумулятором согласуют по требованиям выбранного способа перевозки и инструкции изготовителя.
Заранее выбираем аппарель, подъемную платформу или другой подходящий способ загрузки. Технику ставят на устойчивые опоры и колесные упоры, а ремни размещают на предусмотренных конструкцией точках, не используя пластик, органы управления и случайные выступы.
Неисправная, поврежденная или неуправляемая техника, следы утечек, заблокированный руль или колеса меняют способ погрузки. Для такого состояния заранее определяем жесткое основание, лебедку или подъемную технику и возможность безопасно принять груз на выгрузке.
Можно рассмотреть, если точно описано состояние колес, руля, тормозов и возможные утечки. По этим данным отдельно выбираем способ загрузки и фиксации.
Требование зависит от машины и способа перевозки. Уровень топлива и другие жидкости указывают заранее, после чего подготовку согласуют с учетом технической инструкции.
За штатные или допустимые изготовителем силовые точки рамы и подвески с использованием колесных упоров. Пластик, руль и органы управления не используют как случайные точки крепления.
Можно согласовать отдельные упакованные места. Их размеры и вес добавляют в опись, чтобы проверить размещение и исключить контакт с техникой.
