Как подбираем кузов и крепление
Учитываем максимальную длину, диаметр или сечение, количество пачек, возможность боковой загрузки и доступность крана либо погрузчика.
Трубы и профиль считаем не по общему тоннажу, а по самой длинной позиции, массе пачек, опорам и способу загрузки на обоих адресах.

Один длинный профиль может изменить выбор кузова и схему крепления всей партии.
Сравните грузоподъемность и опубликованный ориентир. Финальную ставку закрепляем после адресов, веса, даты и условий погрузки.
| Машина | Груз и объем | Ориентир | Подходит для |
|---|---|---|---|
| Средний фургон | до 5 т, до 36 м3 | от 35 ₽/км | паллеты, оборудование, стройматериалы |
| Тяжелый грузовик | до 10 т, до 50 м3 | от 65 ₽/км | металл, станки, между складами |
| Фура 20 т | до 20 т, 82-92 м3 | от 80 ₽/км | крупные партии, B2B, регулярные поставки |
Ориентиры проверены .
Учитываем максимальную длину, диаметр или сечение, количество пачек, возможность боковой загрузки и доступность крана либо погрузчика.
Нужны спецификация, фото пачек, длина самой крупной позиции, общий вес и адреса с описанием погрузки.
Да, после проверки длины, массы пачки, опор и способа фиксации в кузове.
Это зависит от длины груза и техники на точке. Согласуем вариант до подачи машины.