Что важно при перевозке строительных лесов
Считаем рамы, настилы, диагонали и вес каждой связки. Длинные элементы меняют требования к кузову и фиксации. Кузов подбираем после проверки груза и условий погрузки.
Подбираем перевозку строительных лесов после сверки длины рам, веса пачек и условий разгрузки на объекте.

Сверяем размеры и вес груза, условия погрузки и выгрузки.
до рейсаподтверждаем
Это ориентиры, не окончательная стоимость рейса. Цену согласуем после уточнения маршрута, груза, даты и погрузки.
| Машина | Груз и объем | Ориентир | Подходит для |
|---|---|---|---|
| Средний фургон | до 5 т, до 36 м3 | от 35 ₽/км | паллеты, оборудование, стройматериалы |
| Тяжелый грузовик | до 10 т, до 50 м3 | от 65 ₽/км | металл, станки, между складами |
| Фура 20 т | до 20 т, 82-92 м3 | от 80 ₽/км | крупные партии, B2B, регулярные поставки |
Цены по данным на .
Считаем рамы, настилы, диагонали и вес каждой связки. Длинные элементы меняют требования к кузову и фиксации. Кузов подбираем после проверки груза и условий погрузки.
Нужны список элементов, длина самых крупных, число пачек, вес, фото и данные по въезду на объект.
Уточняем груз, сверяем маршрут, доступный кузов и время подачи. Если условия меняются, заранее предупреждаем, что именно влияет на стоимость или возможность перевозки.
Нужны список элементов, длина самых крупных, число пачек, вес, фото и данные по въезду на объект.
Считаем рамы, настилы, диагонали и вес каждой связки. Длинные элементы меняют требования к кузову и фиксации.